Nueva batería eléctrica para automóviles eléctricos
Un nuevo prototipo de batería compuesta de ión-litio, ya existente , que se recarga en unos minutos en vez de necesitar horas, y podría llegar a ser uno de los modelos de batería avanzada que hicieran posible que en poco tiempo los nuevos automóviles eléctricos puedan recargarse con un enchufe eléctrico tan rápidamente como los actuales vehículos alimentados con combustibles como la gasolina.
También, la nueva estructura de la batería podría ser una de las bases para la creación de baterías más potentes y duraderas con las que energizar muchos otros aparatos recargables electrónicos.
Un equipo de la química Amy Prieto ya tiene su prototipo, del tamaño de una batería de teléfono móvil, que puede tardar aproximadamente 12 minutos en recargarse por completo, un tiempo muy inferior a las dos horas aproximadas que tarda una batería convencional de ión-litio.
Esta nueva batería también es posible ser descargada más del doble de veces de lo que aguanta una de ión-litio convencional, a unas tasas altas de descarga.
En cuanto esta revolucionaria batería esté lo bastante perfeccionada, y desarrollada en una molificación de una superior capacidad , podría llegar a ser la batería ideal para un vehículo eléctrico, pues los conductores podrían recargar de electricidad sus vehículos en un tiempo comparable al que tardarían en llenar de gasolina el depósito de un vehículo convencional.
Se tiene esperanza que la nueva batería tenga una vida útil del doble de la que tienen las baterías de ión-litio actuales.
Las nuevas versiones comerciales de esta batería serán menos voluminosas y pesadas que las baterías de ión-litio actuales, porque la nueva estructura de la batería contiene más litio por unidad de volumen, una batería revolucionaria.
Un nuevo prototipo de batería compuesta de ión-litio, ya existente , que se recarga en unos minutos en vez de necesitar horas, y podría llegar a ser uno de los modelos de batería avanzada que hicieran posible que en poco tiempo los nuevos automóviles eléctricos puedan recargarse con un enchufe eléctrico tan rápidamente como los actuales vehículos alimentados con combustibles como la gasolina.También, la nueva estructura de la batería podría ser una de las bases para la creación de baterías más potentes y duraderas con las que energizar muchos otros aparatos recargables electrónicos.
Un equipo de la química Amy Prieto ya tiene su prototipo, del tamaño de una batería de teléfono móvil, que puede tardar aproximadamente 12 minutos en recargarse por completo, un tiempo muy inferior a las dos horas aproximadas que tarda una batería convencional de ión-litio.
Esta nueva batería también es posible ser descargada más del doble de veces de lo que aguanta una de ión-litio convencional, a unas tasas altas de descarga.
En cuanto esta revolucionaria batería esté lo bastante perfeccionada, y desarrollada en una molificación de una superior capacidad , podría llegar a ser la batería ideal para un vehículo eléctrico, pues los conductores podrían recargar de electricidad sus vehículos en un tiempo comparable al que tardarían en llenar de gasolina el depósito de un vehículo convencional.
Se tiene esperanza que la nueva batería tenga una vida útil del doble de la que tienen las baterías de ión-litio actuales.
Las nuevas versiones comerciales de esta batería serán menos voluminosas y pesadas que las baterías de ión-litio actuales, porque la nueva estructura de la batería contiene más litio por unidad de volumen, una batería revolucionaria.
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